1
МОСКВА - РЖД с 1 декабря 2026 года изменят расчёт сбора за возврат ж/д билетов: вместо фиксированных 3,7 рубля пассажиры будут платить от 1% до 10% стоимости проезда - размер удержания зависит от того, за сколько суток до отправления сдан билет. Текущие правила действуют до 30 ноября включительно.
Как будет работать новая шкала
Изменения утверждены приказом ФАС о неприменении ценового регулирования в отношении сбора: перевозчики получили право устанавливать его самостоятельно в размере до 10% от стоимости билета, а конкретную шкалу закрепили внутренними документами - размер сбора дифференцирован в зависимости от времени, оставшегося до отправления поезда. У РЖД она выглядит так:
- 1% - возврат за 45 суток и более до отправления;
- 3% - от 30 до 44 суток;
- 5% - от 10 до 29 суток;
- 10% - за 9 суток и менее.
Сбор взимается только со стоимости проезда: плата за постельное бельё и дополнительные услуги возвращается полностью. Решающей считается дата покупки - по билетам, приобретённым до 30 ноября, при возврате удержат прежние 3,7 рубля, даже если сдать их уже после запуска новых правил.
Зачем менять правила
По замыслу регулятора, механизм должен значительно сократить число возвратов, снизить искусственно созданный дефицит мест, обеспечить наличие билетов в продаже в периоды сезонного спроса и повысить ценовую доступность билетов для граждан. Логика простая: сегодня бронирование «на всякий случай» почти ничего не стоит - 3,7 рубля не останавливают тех, кто держит билеты про запас. Прогрессивная шкала делает такое поведение дорогим: каждые сутки промедления переводят возврат на следующую ступень.
На билете с проездом за 5000 рублей это выглядит так: сдали за 50 суток - потеряли 50 рублей, за 35 - 150, за 15 - 250, за пять суток - уже 500 рублей. Тем, кто планирует поездку заранее, новый порядок даже выгоднее прежних правил о невозвратных тарифах. А вот привычка сдавать билет в последний момент обойдётся дороже - особенно с учётом того, что при возврате менее чем за восемь часов до отправления пассажир теряет ещё и часть плацкарты.
Контролировать эффективность механизма будет ФАС: перевозчики направляют в службу отчётные формы, и при перекосах правила могут скорректировать.
