1
ЕКАТЕРИНБУРГ - Длина машины теперь влияет на деньги автопроизводителей: компенсация утилизационного сбора в России стала зависеть от того, насколько длинную технику выпускает завод. Как сообщает «Дром», если длина авто меньше 4,5 метра, производитель получает от государства меньшую компенсацию - ему не положены дополнительные льготы согласно «Зелёной шкале». При этом размер уплачиваемого российскими автопроизводителями утильсбора от длины машины, что примечательно, не зависит.
▪️ Сама «Зелёная шкала» была введена Минпромторгом для поддержки российских автозаводов: производства смогли получать большие компенсации при меньшем количестве набранных баллов экологичности.
Разберём логику новой привязки. Ранее компенсации определялись баллами экологичности - и «Зелёная шкала» изначально была механизмом мягкой поддержки: завод мог набрать меньше баллов, но всё равно рассчитывать на государственные выплаты. Теперь в формулу добавлен новый критерий - габариты:
- длина от 4,5 метра и больше - производитель сохраняет право на дополнительные льготы;
- длина меньше 4,5 метра - компенсация меньше, дополнительные льготы не положены;
- утильсбор при этом одинаковый - платить в бюджет заводам приходится независимо от габаритов выпускаемых машин.
Фактический эффект правила: государство стимулирует автопром выпускать более крупные модели. Малолитражки и компактные кроссоверы, пользующиеся спросом у горожан, с точки зрения господдержки становятся менее выгодными для заводов - а значит, в долгосрочной перспективе производители могут сдвигать линейку в сторону «длинных» моделей: седанов, универсалов, больших кроссоверов и коммерческого транспорта.
Для покупателей это тоже имеет последствия: если заводы будут корректировать модельный ряд под новые условия компенсаций, выбор компактных машин на российском рынке может сузиться - а цены на «короткие» модели способны вырасти, ведь недополученные льготы производитель так или иначе закладывает в стоимость.
