ЕКАТЕРИНБУРГ - Проезд в городском транспорте пока останется по 42 рубля, но рост цен на топливо и зарплатная конкуренция с рынком труда могут изменить эту цифру. О возможном повышении тарифа рассказал и. о. директора городского департамента транспорта Николай Вахлов, подчеркнув при этом, что дешёвый проездной за 1500 рублей повышать автоматически не планируют.
Что толкает тариф вверх
Объяснение потенциального подорожания прозаичное: это удар по транспортному бизнесу, который испытывает двойное давление. Первая причина - рост цен на топливо, включая газ для автобусов, на котором ездит значительная часть городского парка. Вторая - необходимость платить сотрудникам на уровне рынка, иначе водители и кондукторы уходят туда, где платят больше.
«42 рубля держим. Но в какой-то момент, я думаю, может возникнуть такой вопрос, что мы будем всё-таки повышать проезд на какую-то стоимость. Но в этом плане всё-таки обращу внимание ещё раз на наш дешёвый проездной. Я думаю, сильно ценник у него не должен поменяться», - цитирует слова чиновника издание 4 канал.
Логика властей понятна: разовая поездка может подорожать, но проездной призван остаться привлекательным. Тем самым городу удастся сохранить мотивацию к покупке карт - выгодно держать постоянный пассажиропоток в системе проездных, а не в разовых монетах.
Проездной в центре внимания
Стоимость проездного за 1500 рублей будут рассматривать отдельно. Автоматическое повышение цены пропорционально разовой поездке в департаменте не планируют - это важная оговорка: как показывает практика прошлых лет, именно механический пересчёт проездного чаще всего вызывает всплеск негодования горожан.
Маршруты тоже подстраивают
Помимо тарифной темы, в департаменте уже работали над изменением 19 городских маршрутов: два автобуса планируют отменить, а сеть перестраивают под развитие города. После поступления нового транспорта возможны и новые корректировки - так что и карты маршрутов, и цены на билеты в ближайшее время будут меняться.
Точные сроки возможного повышения пока никто не называет. Решение о подорожании будет зависеть от топливной конъюнктуры и кадрового дефицита в отрасли: чем дольше оба фактора давят на перевозчиков, тем вероятнее вопрос встанет повесткой дня городской администрации.
