ЕКАТЕРИНБУРГ - Напряженность на розничном рынке светлых нефтепродуктов вызвала небывалый ажиотаж в секторе переоборудования личного и коммерческого транспорта: в уральском мегаполисе прайсы на оснащение автомобилей газотопливными системами подскочили фактически вдвое, а графики приема специалистов оказались заблокированы на месяцы вперед.
Выборочный рейд по профильным автотехцентрам города показал, что в абсолютном большинстве мастерских окна на текущие даты полностью исчерпаны — ближайшие свободные слоты в ремонтных зонах открываются не раньше ноября, а на целом ряде станций автовладельцев заносят в листы ожидания уже на предновогодний декабрь. Заявки от водителей поступают буквально в режиме нон-стоп: в слесарные боксы на модернизацию систем питания в едином потоке выстраиваются как неприхотливые городские компакты, так и премиальные полноприводные кроссоверы. Механики не скрывают удовлетворения от загрузки мощностей, однако трезво оценивают долговечность тенденции: как только розничные цены на заправочных станциях пойдут на спад или хотя бы стабилизируются, весомая часть колеблющейся аудитории мгновенно свернет планы по переходу на пропан и метан.
Лавинообразный наплыв желающих сократить траты на горючее ожидаемо переписал расценки на услуги установщиков и сами комплектующие. Перевод на газовое топливо массового корейского седана Hyundai Solaris, ранее обходившийся владельцу в умеренные 30–50 тысяч рублей, сегодня оценивается минимум в 80 тысяч. В сегменте более технологичных иномарок ценовой рывок выглядит еще ощутимее: так, переоснащение японского паркетника Mazda CX-5 с непосредственным впрыском подорожало ровно в два раза, перевалив за психологическую отметку в 200 тысяч рублей.
Ранее «ВЕДОМОСТИ Урал» рассказывали, что в Екатеринбурге исчезли очереди на заправках.
