ЕКАТЕРИНБУРГ - На улицы Екатеринбурга вышли роботы-доставщики Яндекса: автономная доставка заработала в отдельных локациях Октябрьского, Чкаловского и Ленинского районов. На старте по городу ездят 60 роверов четвёртого поколения - если запуск признают успешным, к 2027 году их число вырастет до 300, а зона охвата расширится на весь город.
С чего начинается рободоставка
Сейчас роверы возят заказы из шести дарксторов «Лавки», расположенных на улицах Степана Разина, Вайнера, Сыромолотова, Щорса, Академика Семихатова и Декабристов. В планах - подключить к автономной доставке ещё 14 точек (общее число дарксторов довести до 20), расширить сервис на Верх-Исетский, Кировский, Железнодорожный и Орджоникидзевский районы, а также запустить привоз заказов из «Яндекс Еды». Партнёры «Яндекс Доставки» смогут подключить роботов к своим магазинам и торговым сетям - как в работающих зонах, так и в новых по мере расширения географии.
«Екатеринбург по праву претендует на статус одного из самых технологичных городов России, и внедрение таких решений это подтверждает. Роботы-доставщики органично вписываются в нашу городскую среду и становятся частью привычного ландшафта. Важно, что технология развивается с учётом обратной связи от горожан: мы видим реальный запрос жителей на быстрые и удобные сервисы. Наша задача - создавать условия, при которых инновации делают повседневную жизнь екатеринбуржцев проще, не создавая при этом дополнительной нагрузки на тротуары и дорожную сеть», - сказал заместитель губернатора Свердловской области Дмитрий Ионин.
Роверы четвёртого поколения
В Екатеринбурге работают роверы четвёртого поколения - самая свежая версия роботов-доставщиков Яндекса. Благодаря конструкции подвески они способны забираться на высокие бордюры и преодолевать неровности дорог, а комплекс датчиков позволяет безопасно ориентироваться в городе. Роверы передвигаются автономно: самостоятельно распознают препятствия и сигналы светофора, строят оптимальный маршрут и соблюдают заданный скоростной режим. При внештатной ситуации к роботу мгновенно подключается удалённый оператор, рассказала директор по продукту рободоставки Яндекса Марина Перескокова.
Город и область к приезду роботов уже готовили: в конце сентября премьер-министр Михаил Мишустин подписал постановление о трёхлетнем экспериментальном правовом режиме для роверов в Свердловской области. Правила жёсткие: скорость не выше 25 км/ч, вес без груза до 120 кг, габариты не больше 110×80 см, обязательные лидар с дальностью сканирования от 30 м, камеры, свет, звуковой сигнал, уникальный номер и QR-код на корпусе. Владельцы обязаны подключить роботов к единой диспетчерской системе и настроить автоматическое снижение скорости в людных местах.
Горожане оказались готовы к роботам больше москвичей
Запрос на новинку подтверждает исследование ВЦИОМ: 61% екатеринбуржцев готовы регулярно пользоваться автономными технологиями, в том числе роботами-доставщиками, - этот показатель даже выше, чем у опрошенных в Москве и Санкт-Петербурге. Для 58% респондентов рободоставка интересна прежде всего возможностью попробовать новую технологию, а связывают екатеринбуржцы технологичность города чаще других - с инфраструктурой.
Масштаб у Яндекса амбициозный: в апреле компания анонсировала выпуск до конца 2026 года 5 тысяч роверов во всех городах присутствия, а за два года - 20 тысяч. Сейчас рободоставка работает более чем в 10 городах, включая Москву, Санкт-Петербург, Казань, Нижний Новгород и Тюмень; за свою историю роботы выполнили более 2 млн успешных доставок. Недавно о запуске рободоставки объявили и в Ташкенте.
Для екатеринбуржцев, живущих в стартовых локациях, механика простая: заказ в «Лавке» собирается на дарксторе, и забрать его вместо курьера выезжает ровер - его ожидают на тротуаре у адреса, открыв крышку через приложение. Останется лишь смотреть на маршруты роботов с той же любопытностью, с какой смотрят на первые электробусы: транспорт, который не просит чаевых и не опаздывает из-за пробок, быстро становится частью пейзажа.
