1
МОСКВА - Конституционный суд Российской Федерации вынес важнейшее решение для отечественного автомобильного рынка, ограничив предельную ответственность страховых компаний по договорам ОСАГО жестким законодательным лимитом в 400 тысяч рублей. Суд признал неконституционной сложившуюся судебную практику, которая позволяла автовладельцам взыскивать со страховщиков полную рыночную стоимость ремонта машины сверх этого лимита, если компания не смогла организовать натуральный ремонт на станциях техобслуживания и заменила его деньгами.
Поводом для масштабного разбирательства стала жалоба компании «Т-Страхование». В рамках конкретного дела после ДТП в Ярославле сервис отказался ремонтировать поврежденный автомобиль, так как рыночная стоимость работ превысила 580 тысяч рублей. Страховщик заменил форму возмещения денежной выплатой и перечислил клиенту максимально возможные по закону 400 тысяч рублей. Тем не менее суды четырех инстанций, опираясь на разъяснения Пленума Верховного суда от 2022 года, обязали компанию выплатить пострадавшему оставшиеся 180 тысяч рублей в качестве убытков. Страховщик обратился в Конституционный суд, указав, что подобные вердикты подменяют саму суть обязательного страхования и подрывают финансовую стабильность всей системы.
Конституционный суд встал на сторону страхового сообщества и установил четкое правило. Если рыночная цена восстановления автомобиля превышает лимит ответственности в 400 тысяч рублей, а расчет по утвержденной методике Центробанка укладывается в эту сумму, то при отказе клиента доплачивать за ремонт компания имеет полное право выдать компенсацию деньгами. В этой ситуации сумма выплаты жестко ограничивается страховым лимитом, но перечисляется уже без учета износа деталей. Требовать со страховщика дополнительные средства в качестве убытков сверх установленного законом потолка больше нельзя, поскольку в действиях страховых организаций нет состава правонарушения.
При этом высшая судебная инстанция сохранила ключевые гарантии для рядовых водителей. Если стоимость кузовных работ по методике Банка России полностью укладывается в пределы 400 тысяч рублей, страховщик по-прежнему обязан приложить максимум усилий для организации фактического ремонта. Любые организационные сложности или проблемы с поиском автосервисов не освобождают компанию от этой обязанности. Теперь, если реальный ремонт автомобиля обходится дороже страхового лимита, потерпевшим автовладельцам придется взыскивать недостающую сумму напрямую с виновника аварии. Дело «Т-Страхования» будет полностью пересмотрено, а в сам федеральный закон об ОСАГО законодатели внесут соответствующие поправки.
Ранее «ВЕДОМОСТИ Урал» рассказывали, что ОСАГО ждут рекордные выплаты.
