ЕКАТЕРИНБУРГ, Железнодорожный район - Путь к одной из крупных транспортных развязок Пионерского микрорайона превратился в полосу препятствий. С одной стороны Трамвайного переулка девелопер PRINZIP возводит новый дом - продолжение квартала "Малевич", с другой уже пятый месяц тянется замена магистральной теплосети. Пассажиры, спешащие к трамваям и автобусам от остановки "Пионерская", вынуждены пробираться по грязи или прямо по рельсовым путям.
Жительница района Анастасия рассказала, что строительная техника вывозит глину на асфальт ровным слоем, а на самой площадке образовались глубокие колеи. Обойти стройку с противоположной стороны переулка тоже не получается - траншея для труб тянется уже пять месяцев.
Что растет на месте старых зданий
Новый дом строят там, где до 2022 года работал гостиничный комплекс комбината "Электрохимприбор". Два административных здания снесли, и теперь здесь поднимается двухсекционный дом высотой 10 и 19 этажей с подземным паркингом и двухуровневым двором. Архитектура отсылает к супрематизму - фасад украсят разноцветные вставки, повторяющие палитру пяти башен "Малевича", сданных в 2020 году. Завершить строительство планируется в третьем квартале 2027 года. Котлован глубиной около пяти метров вырыли еще в мае 2025 года, и с тех пор работы идут непрерывно.
Трубы проложили - поверхность не восстановили
Екатеринбургская теплосетевая компания заменила более километра труб диаметром 800 миллиметров на участке магистрали в Трамвайном переулке. Работы завершили 22 сентября: новые трубы оснащены пенополиуретановой изоляцией и системой дистанционного контроля влажности, расчетный срок службы превышает 30 лет. Однако восстановление дорожного покрытия и тротуаров продолжается, и точные сроки окончания благоустройства энергетики не называют.
Между тем, остановка "Пионерская" обслуживает серьезный транспортный узел. Отсюда отправляются трамвайные маршруты № 2, 5, 7, 8 и 14, автобусные - № 4, 48, 82, 86 и 87, а также троллейбусы № 1 и 32. В августе из-за ремонта теплосети трамвайное движение по переулку закрывали дважды: на десять дней с 20 по 30 августа и на выходные 22-23 августа. Тогда пять маршрутов пустили в объезд через проспект Космонавтов и улицу Машиностроителей.
Получается, что два масштабных проекта - жилищное строительство и модернизация тепловой инфраструктуры - столкнулись на одном узком участке, а расплачиваются за это пассажиры. Это похоже на ремонт в единственном коридоре квартиры: пока маляры красят стены, электрики сверлят пол, и выйти из комнаты можно только перешагивая через стремянку.
Выходит, что оба процесса значимы для города - новые квартиры и надежное теплоснабжение нужны всем. Но между ними и ежедневным комфортом сотен людей не нашлось промежуточного решения: ни временного настила, ни пешеходного коридора вдоль стройплощадки. Если бы подрядчики согласовали очередность занятости переулка, пассажиры хотя бы часть времени могли проходить к остановке без препятствий.
Стоит ли городу вводить обязательное требование к строителям обустраивать временные пешеходные пути при перекрытии улицы?
Ранее мы писали, как ремонт теплосетей на Трамвайном переулке в августе заставил изменить маршруты пяти трамвайных направлений, и горожанам пришлось искать объездные пути через проспект Космонавтов.
