В очередной раз Верховный суд расставляет точки над «I» для всех россиян, по обыкновению отталкиваясь от жалобы одного гражданина.
«ВЕДОМОСТИ Урал» стараются не пропустить ни одно из таких разъяснений.
На этот раз речь о, казалось бы, рутинном автомобильном манёвре - обгоне с выездом на «встречку» и связанным с ним верном прочтении правил дорожного движения.
Забегая вперёд, скажу, ВС РФ взял сторону водителя, спорящего с инстанциями и дошедшего до высшей из них в поисках справедливости.
Всем знакома картина, часто наблюдаемая на долгих межрегиональных трассах. За тихоходом, едва плетущимся на шестидесяти км в час при разрешённых девяносто, выстраивается длинная вереница легковушек, на ходу высматривающих любые вакантные «окна» на встречной полосе, в которые можно нырнуть, чтобы оставить позади досадливую «черепаху».
При этом надо улучить момент, когда пустая встречная должна ещё совпасть с отсутствием знака «обгон запрещён» и пунктирной, разрешающей разметкой под колёсами.
Так вот, нашего борца за справедливость мировой судья лишил прав вождения на год за то, что ответчик позволил себе начать обгон тихохода в тот момент, когда машина перед ним уже стартовала с тем же намерением. То есть, оба водителя решительно, один за другим ринулись обходить тихохода гуськом.
Будучи заядлым автолюбителем, ваша корреспондент, признаюсь, совершала такой манёвр обгона методом «паровозика» много-много раз, руководствуясь лишь одним принципом: «уверена – обгоняю».
Именно за это и был наказан мой ставропольский коллега-любитель руля. Решение мирового судьи потом ещё утвердили районная и кассационная инстанции.
Водительские права гражданину помог вернуть лишь Верховный суд, досконально изучивший предоставленную подателем жалобы видеозапись спорного движения.
Верное толкование п.11 ПДД звучит так, если его переложить на простой доступный язык.
Запрещён не обгон стройным «паровозиком», когда водители дисциплинированно один за другим начинают уходить влево на «встречку», а потом в той же последовательности возвращаются на свою полосу. Статья запрещает именно обгон обгоняющего, то есть по сути двойное и уже по-настоящему рискованное обхождение нарушителем сразу двух участников движения – и тихохода, и первого автомобилиста, сорвавшегося вперёд.
Казалось бы, нюанс. А как важно знать о нём перед лицом инспектора ГИБДД!
Есть ещё значимые тонкости, осведомлённость о которых выйдет дешевле, чем неведение.
В момент, когда у впереди идущего автомобиля уже замигал левый поворотник, начало вашего обгонного манёвра тоже расценят как незаконное. Нужно подождать, пока он начнёт манёвр. Камеры и личные видеорегистраторы сейчас ведь всё видят.
Также вне правил ваш обгон будет в конце крутого подъёма и на резком повороте, когда видимость ограничена, и несущийся, пусть на большой, но всё ещё разрешённой, скорости МАЗ может драматически внезапно показаться «лоб в лоб» к вам.
Юрист, правозащитник движения «Свобода выбора», господин Радько, подчеркнул в интервью «Известиям», что несправедливые претензии к водителям, обгоняющим тихоход коллективно, «гуськом», у инспекторов ГИБДД возникает довольно часто. И всё, по его мнению, из-за неоднозначности изложения правил дорожного движения.
Нужны, на взгляд эксперта, поправки, которые не позволяли бы трактовать ПДД двояко.
Резюмируя в завершении, соглашусь с членом президиума общественного совета при МВД РФ господином Моржаретто.
При малейшем сомнении в безопасности обгона решайте в пользу воздержания от него.
Даже если уточнённые Верховным судом правила дают вам на обгон зелёный свет. Так мы все целее будем.
2
