Пустят без билета, по лицу и голосу
Хорошо, что лицо и голос нельзя потерять по дороге на вокзал, забыть дома или оставить в кармане не надетого пальто.
Стартовать с подобным посадочным комфортом железнодорожники обещают уже в первом квартале текущего года. Сначала – тестирование. Оно начнётся при посадках в «Ласточки», курсирующие между Москвой, Костромой и Нижним Новгородом. Если проба пройдёт без сбоев, географию биометрических проходов пассажиров начнут постепенно расширять на все рейсы, до стопроцентного охвата.
Нам, ездокам, тоже есть смысл подготовиться к сервису и предусмотрительно заранее подтвердить свою биометрию. О том, как это сделать, «ВЕДОМОСТИ Урал» с пошаговой инструкцией рассказали читателям вот в этой статье.
Высоким и крупным пассажирам понравится
С этого года РЖД сулит улучшение «жилищных условий» обитателям купейных вагонов повышенной комфортности.
Как сообщил на пресс-конференции заместитель руководителя ведомства, господин Колесников, верхние и нижние полки подрастут, соответственно, на 16 и 6 сантиметров. Кроме того, они станут шире на 3 сантиметра. Просторней обещан и общий проход в вагоне. А вместо привычных 36 мест будет 40.
Но и эту новацию ждёт постепенное внедрение. Ближе к отпускному сезону новый полочный простор смогут «проэкзаменовать» туристы, едущие к морю, на юг страны. В осеннее время такие купе пустят между Москвой и Питером.
А что с плацкартными вагонами?
Оказывается, старый добрый плацкарт, по статистике, всё ещё остаётся наиболее востребованным видом вагонов. По всему, «жив курилка» в силу бюджетной стоимости билетов.
Тарифы РЖД идут с опережением инфляции
Увы, тут с математикой не поспоришь. Сравните сами два показателя – официальной инфляции за год в 5,6 процента и роста цен на железнодорожные билеты на 11,4 процента. Почти двойной обгон.
Также ведомством установлены с этого года, так называемые, сезонные коэффициенты, увеличивающие базовые стоимости билетов в отпускное время, с мая по октябрь, в диапазоне от 11 до 20 процентов. С этого года поднялась стоимость и дополнительных сервисов в поездах повышенной комфортности. Придётся дороже платить за постельное бельё, печатную продукцию, пледы, гигиенические комплекты.
Пока тестируют биометрию, детей высаживают на мороз?
Не хочется добавлять ложку дёгтя в бочку маркетинговых новостей от РЖД, но и в наш цифровой век не всё при посадках в вагон отлажено. Причём, и без прогрессивной биометрии.
«ВЕДОМОСТИ Урал», к примеру, недавно рассказывали о случае выдворения из поезда пассажирки из Верхней Пышмы с 8-летним ребёнком. Их оставили в чужом городе, на перроне в Курганской области. Причина – оставленное дома свидетельство о рождении дочери.
Напомним. При посадке в вагон с детьми наличие на руках детской метрики или её нотариально заверенной копии - вещь обязательная, регламентируется устоявшимися правилами РЖД, но те, кто ездит на поездах редко, об этом попросту не знают...
Считаем, к любому дорожному прецеденту, включающему человеческий фактор забывчивости, служители железных дорог могли бы подходить гибче. Ведь сотрудники в фирменных пальто с нашивкой РЖД – не металлические вертушки-валидаторы, а люди с сердцем, головой, знанием психологии.
54
