1
В Свердловской области снова заговорили о том, стоит ли снижать минимальный возраст для получения водительского удостоверения. Вопрос вызвал живую дискуссию, и среди тех, кто высказался по теме, оказался временно исполняющий обязанности руководителя регионального ГИБДД Дмитрий Кузнецов.
По его словам, сама цифра в паспорте не играет решающей роли. Куда важнее, чтобы у будущего водителя была внутренняя готовность вести себя на дороге ответственно. Кузнецов отметил, что под зрелостью он понимает не столько годы жизни, сколько умение сохранять спокойствие в сложной ситуации, не поддаваться соблазну «погонять» и осознавать возможные последствия своих действий.
Он добавил, что оценить уровень готовности можно уже на этапе экзамена, когда инструкторы наблюдают не только за правильностью выполнения упражнений, но и за тем, как кандидат ведёт себя за рулём. По словам Кузнецова, встречаются взрослые люди, которые так и не научились контролировать себя и поэтому вряд ли смогут быть безопасными участниками движения. В то же время среди молодых ребят нередко есть те, кто в 18–19 лет демонстрирует уверенность, спокойствие и вполне надёжные навыки управления машиной.
Кузнецов напомнил, что молодёжь сегодня активно учится, ездит в вузы и колледжи, и многим уже приходится быть мобильными. Поэтому сама идея снижения возрастного порога для получения прав, по его мнению, вполне заслуживает обсуждения.
Похожую позицию разделяет и известный уральский автоспортсмен Сергей Карякин. Он уверен, что возможность садиться за руль в 16 лет поможет подросткам быстрее почувствовать ответственность и сформирует правильное отношение к дисциплине на дорогах.
Таким образом, вопрос о снижении возраста получения прав выходит за рамки сухих цифр и касается, в первую очередь, уровня сознательности будущих водителей. Пока окончательного решения нет, но обсуждение темы показывает, что в обществе и среди специалистов есть интерес к изменениям правил.
Ранее "ВЕДОМОСТИ Урал" рассказывали вам о том, чем поплатился житель Березовского за подделку в/у.
