ЕКАТЕРИНБУРГ - В столице Урала грядет транспортная революция, которая навсегда изменит облик городских улиц. Мэрия официально объявила о планах закупить пятисекционные трамваи — настоящих гигантов на рельсах, чья длина приближается к 40 метрам. Первый вице-мэр Рустам Галямов на презентации новых троллейбусов расставил все точки над «i»: «Сейчас планируется переобустроить под новые составы платформы на перспективных маршрутах». Это значит, что городским остановкам предстоит серьезная реконструкция, чтобы вместить этих стальных монстров, способных перевозить более 400 пассажиров за раз.
Первый такой трамвай от Усть-Катавского вагоностроительного завода (УКВЗ, входит в Роскосмос) уже бороздит улицы Екатеринбурга с июня прошлого года. Его тестовая обкатка выявила единственный, но существенный недостаток: на некоторые остановки вагон-гигант просто не влезает. Тем не менее, власти настроены решительно и планируют выкупить этот образец, чтобы в будущем пополнить им муниципальный парк.
Однако пятисекционные трамваи — не единственная хорошая новость для пассажиров. В город уже поступили 55 новых троллейбусов «Горожанин». Эта партия позволила полностью обновить троллейбусный парк, заменив изношенные машины, которые, по признанию специалистов, «буквально разваливались на линии». Новые троллейбусы созданы на базе кузова МАЗ-203, вмещают более 90 пассажиров и способны проехать до 20 километров на автономном ходу. Каждый «Горожанин» оборудован кондиционерами, USB-портами для зарядки телефонов, видеонаблюдением и пандусами для колясок.
Пока техника проходит обкатку в традиционном зеленом цвете, но вскоре ее перекрасят в синий согласно городскому дизайн-коду. Совсем скоро новые троллейбусы выйдут на пять ключевых маршрутов: №31 (Химмаш — Вокзал), №36 (Химмаш — Академическая), №35 (Ботаническая — Крауля), №27 (Начдива Онуфриева — Вокзал) и №28 (Академгородок — ЦПКиО). На обновление парка мэрия направила 1,2 млрд рублей, а на сэкономленные средства удалось докупить еще пять машин.
