ЕКАТЕРИНБУРГ - Да, речь именно о такой машине: редкой, недоступной и непонятной для обычных автолюбителей: BMW 850i Koenig Specials. Таких машин всего 12 штук на планете, и одна из них колесит по уральским улицам.
Эта модель — не просто BMW. Это результат тюнинга от немецкого ателье Koenig Specials, которое в 80–90-х годах превращало обычные спорткары в нечто, от чего замирало сердце любого фаната скорости. Основа — классическая BMW 850i начала 1990-х, но от стоковой версии у этой машины остался разве что фирменный «акульий» профиль кузова.
Под капотом — пяти литров чистого баварского огня: V12 мощностью около 450 лошадиных сил, разгон до 300 км/ч. В своё время этот автомобиль считался почти суперкаром, а его внешний вид — с широкими арками, низким профилем и агрессивным аэрокитом — мог соперничать с Ferrari Testarossa.
Сегодня стоимость такого экземпляра доходит до 25 миллионов рублей, и большинство владельцев держат их в коллекциях, выгоняя на дорогу разве что для выставок. Поэтому увидеть Koenig Specials в живую, да ещё и в движении — большая редкость даже для Европы, не говоря уже о Екатеринбурге.
Для сравнения: стандартная BMW 850i уже сама по себе была легендой — первой серийной моделью BMW с выдвижными фарами и электронным управлением дросселем. Но Koenig превратил её в настоящего монстра, создав один из самых запоминающихся автомобилей 90-х.
Уральские автолюбители теперь ломают голову: кто же владелец этой редкости и как она оказалась на наших улицах. Одно можно сказать точно — если вы вдруг увидите этого красавца с низким рыком мотора и широкими «бедрами» кузова, не перепутайте: перед вами — часть автомобильной истории.
